12月25日～26日，我局参建的哈牡、怀邵衡、济青高铁相继正式开通运营，我局共计承建三条高铁站前工程117公里和铺轨698公里的施工任务。
哈牡高铁12月25日开通运营，线路全长293公里，设计时速250km/h。我局承担了1标和5标两个标段总长52.4公里的施工任务，合同价超26亿元，1标于2014年12月开工建设，5标于2015年8月开工建设。主要工程有苇河西站和亚布力西站、8座隧道16公里、22座桥14公里、27段路基、101座涵洞及预制架设箱梁428孔、桥面系及线上“四电工程”的施工任务。其中，重难点工程包括全长8755米的全线第一长隧虎峰岭隧道，全长2815.56米的蚂蚁河2号特大桥。哈牡高铁的开通运营，哈尔滨至牡丹江的运行时间由原来的4小时17分缩短至1小时28分。
怀邵衡高铁12月25日开通运营，线路全长318公里，国铁ⅰ级双线电气化快速铁路，设计时速200km/h，预留250km/h，客货共线。我局承建站前工程5标段，正线长度42.3公里，合同价18.9亿元，于2014年10月开工建设。全长3866米的拱桥铺隧道为标段重难点工程，我局负责出口1886米的施工任务，不良地质有岩溶、断层破碎带等，易发生坍方、涌水、突泥，为i级风险隧道。怀邵衡开通后，长沙、怀化、衡阳三地形成湖南高铁“金三角”，从怀化到衡阳最快缩短至2小时以内，同时填补了湘西南多个县市的铁路路网空白。
济青高铁12月26日开通运营，全长308公里，双线高速铁路，设计时速350km/h。我局承建济青高铁站前工程5标段，标段长22.5公里，合同价19.5亿元，2015年12月开工建设。主要施工内容包括站场1个2.2公里，桥梁1座即临青特大桥20.3公里，制架梁594孔，有砟道床39.6万方，无碴道床44.2公里，全线铺轨697.7公里，铺新岔206组及相关大临设施等。