2月17日，深圳市委常委刘庆生率市、区、地铁集团相关领导到中铁五局四公司深圳地铁10号线吉华站进行现场调研。
在施工现场，刘庆生一行认真听取了项目领导对施工进展、施工工艺工法、安全质量卡控措施和征地拆迁的详细汇报，并与同行相关部门和建设施工单位进行了交流探讨，对项目的建设情况给予了充分肯定。当了解到目前征地拆迁难，已经成为制约吉华站施工的最主要问题时，他强调指出，地铁10号线是深圳市民生工程，关系到市民的出行方便，区政府各部门和参建单位要形成合力，按照总体目标，加强统筹协调，加快征地拆迁工作。拆迁工作决不能拖地铁建设的后腿。他要求地方相关部门结合施工现场情况，制定拆迁工作完成节点，地方党政一把手必须要亲自主抓拆迁工作，把落实拆迁任务上升到一定的政治高度，为施工单位创造施工环境。他最后强调并叮嘱项目负责人，在组织施工时，一定要把安全质量工作放在首位，在确保安全质量的前提下，按期优质完成地铁建设任务。
深圳地铁10号线全长1963千米，共有三站两区间。吉华站为地下三层三跨岛式车站，车站主体长212.6米，标准段宽21.6米，设4个出入口、2组风亭。是全线唯一一个盖挖逆做法车站，施工过程中需进行三次交通疏解和一次雨水箱涵改迁，在2018年4月25日前要达到提供盾构整体过站的阶段性目标。