新建黔江至张家界至常德铁路位于湘西北、鄂西南和渝东南交界地带，线路自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，正线建筑长度336.258km。其中重庆市境内20.813km（左线），湖北省境内55.44km，湖南省境内260.005km。全线桥梁97.486km/187座、隧道170.111km/96座、全线设黔江（既有）、黔江北、张家界西、常德（既有）等16个车站。
目前沿线地区主要交通方式有铁路、公路和民航，但铁路缺少横向干线，仅几个地市（州）有铁路纵向通达，其余县区大多空白，尤其张家界以西至黔江地区属武陵山区腹地，交通比较闭塞，人员物资主要靠山区公路运输。
本项目横跨重庆、湖北、湖南三省市，处于我国中西部结合部，途径渝东南、鄂西南和湘西。渝、鄂、湘三省交界地带，集革命老区、民族地区、贫困地区于一体，工业基础薄弱，交通基础设施比较落后，经济发展滞后。本线的建设可以为沿线三省市、八县区的经济社会发展提供强有力的运力保障，可加快推进武陵山区的脱贫致富进程，有利于进一步加强区域省会城市间的紧密联系，对促进湘西革命老区经济社会发展将起到极其重要的作用。
新建黔江至张家界至常德铁路站前工程qzczq-5标施工图设计范围内的全部工程：
qzczq-5标起止里程dk79＋725.3～dk92＋510.15、dk99＋300～dk123＋206，线路长度36.0685km，包含路28段8.891km，桥梁29座10523.49延长米，隧道20座17148.01延长米。车站2座（龙山站、水沙坪站），水沙坪梁场208单线孔梁制架，另外本标段线下工程范围的266孔梁由4标来凤梁场制架。